एअर कंप्रेसर सभोवतालच्या हवेला विशेष साधने आणि यांत्रिक उपकरणांच्या पॉवर युनिटमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी प्रक्रिया तंत्रांच्या मालिकेचा अवलंब करतो.म्हणून, एअर कॉम्प्रेसर विविध घटकांनी बनलेला आहे आणि त्याचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी ते व्यवस्थित ठेवले पाहिजे.बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दर तीन महिन्यांनी कंप्रेसर बदलणे आवश्यक आहे, इंजिन तेल बदलणे आवश्यक आहे, फिल्टर डिव्हाइस साफ करणे आवश्यक आहे, कूलिंग टॉवरची तपासणी करणे आवश्यक आहे, फिल्टर डिव्हाइस वर्षातून किमान एकदा बदलणे आवश्यक आहे आणि कनेक्शन आवश्यक आहे. एकदा घट्ट करा.
1. लेख वापरकर्ता मॅन्युअल वाचा.
एअर कंप्रेसरसह सर्वात सामान्य समस्या मालकाच्या मॅन्युअलच्या मदतीने तुलनेने सहजपणे हाताळल्या जाऊ शकतात.जरी हे खूप सोपे वाटत असले तरी, बरेच एअर कंप्रेसर वापरकर्ते मार्गदर्शक पूर्णपणे विसरतात आणि अगदी काही कठीण समस्यांसाठी मदत घेतात.
उदाहरणार्थ, कनेक्शन किंवा चॅनेलपैकी एकामध्ये प्रथम स्थानावर निरुपयोगी समस्या असण्याची चांगली संधी आहे.अशा प्रकरणांमध्ये, एक क्वचितच चुकीची समस्या सोडवणे कठीण आहे.
प्रत्येकाला माहित आहे की, लेख वापरकर्ता मॅन्युअल वाचण्यापूर्वी एअर कंप्रेसर दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक नाही.तुम्ही ही पायरी न पाळल्यास, तुम्हाला खूप पैसे खर्च होण्याची शक्यता आहे.तुम्ही नुकतेच कंप्रेसर खरेदी केले असल्यास, अवास्तव समायोजन वॉरंटी रद्द करू शकते.
स्वाभाविकच, तुम्हाला लेख आणि उत्पादन मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचण्याची आवश्यकता आहे, कारण अडचणीचे निराकरण करण्यात काही मिनिटे लागतील.कोणत्याही परिस्थितीत, एअर कंप्रेसरच्या मालकाचे मॅन्युअल आपल्याला काही सामान्य दैनंदिन समस्या योग्यरित्या हाताळण्यास आणि चुकीच्या प्रकारांना प्रतिबंधित करण्यात मदत करू शकते ज्यामुळे तुमची वॉरंटी रद्द होण्याची शक्यता असते.
2. नट आणि अँकर बोल्ट घट्ट करा.
कारण एअर कॉम्प्रेसर एक महिना आणि एक महिना दररोज वापरला जातो, काही नट आणि अँकर बोल्ट सैल होण्यास बांधील असतात.शेवटी, मशीनचे भाग देखील मशीनच्या कंपनाने हलतील.सैल स्क्रू आणि मानक भाग याचा अर्थ असा नाही की मशीन बंद झाली आहे, परंतु पाना बाहेर काढला पाहिजे.
घरातील विविध वस्तू सैल करणे लक्षात घेता, कंप्रेसरवरील स्क्रू कॅप सैल केली पाहिजे.या प्रकारचे सैल होणे सहसा दोलनांचे परिणाम असते.जेव्हा अतिरिक्त-जड विशेष साधने चालविण्यासाठी एअर कंप्रेसरचा वापर केला जातो तेव्हा कंपन तीव्र होते.
लूज नट किंवा अँकर बोल्ट खरोखरच समस्या आहेत का ते निश्चित करा आणि प्रत्येक मानक भाग खराब झाला आहे का ते स्वतः तपासा.रेंच घट्ट धरून ठेवा, जोपर्यंत तुम्हाला अँकर बोल्ट घट्ट दिसत नाहीत तोपर्यंत सैल स्टँडर्ड घट्ट करा.कोळशाचे गोळे फक्त त्या भागाकडे वळले आहेत जिथे ते आणखी हलणार नाहीत.तुम्ही खूप घट्ट करण्याचा प्रयत्न केल्यास, तुम्ही अँकर बोल्ट काढू शकता.
3. बायपास वाल्व स्वच्छ करा.
एअर कंप्रेसरची प्रभावीता अधिक चांगल्या प्रकारे वाढवण्यासाठी, त्यात नीट हवेचे सेवन करणे आवश्यक आहे.अनेक आठवडे कंप्रेसरच्या सतत वापरादरम्यान, हवेतील धूळ कण आणि इतर मलबा वायुवीजन छिद्रांमध्ये शोषले जाणे आवश्यक आहे.म्हणून, वेळेवर वायुवीजन छिद्र साफ करणे फार महत्वाचे आहे.जर तुम्ही धूळयुक्त घटकांसाठी समर्पित साधन म्हणून एअर कंप्रेसर वापरत असाल तर अडकलेल्या हवेच्या सेवनामुळे होणारी समस्या सामान्य आहे.उदाहरणार्थ, वायवीय वुडकटर आणि सँडर्स अपरिहार्यपणे कठोर धूळ कण तयार करतात जे वेंट्समध्ये त्वरीत गोळा होतात.
वातावरणात, बायपास व्हॉल्व्ह देखील हवेतील विविध कणांमुळे काळा होईल.जेव्हा बांधकाम साइटवरील फुटपाथ क्रॅक होतो, तेव्हा संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान वापरलेले वायवीय पाना हवेत धूळ कण फेकतात.चक्की, गव्हाचे पीठ, मीठ आणि साखर कापडी पिशव्यांमध्ये पॅक केली जाते, तसेच गिरणी लहान पेटी आणि भांडी मध्ये.
कार्यालयातील वातावरण कसेही असले तरी, बाहेर पडणारी हवा शुद्ध आहे याची खात्री करण्यासाठी दर तीन महिन्यांनी एकदा तरी इनटेक व्हॉल्व्ह स्वच्छ करा.
4. रबरी नळी तपासा.
रबरी नळी हा एअर कंप्रेसरचा कोणताही घटक असतो आणि रबरी नळी हा अतिशय असुरक्षित घटक असतो.रबरी नळी, यंत्राच्या मध्यभागी हवा कमी करणारा भाग म्हणून, घट्ट, बंद आणि सैल असावा.म्हणून, रबरी नळीवर अनेक जबाबदाऱ्या आहेत आणि काळाच्या बदलासह लवचिकता प्रतिबिंबित करणे खूप सोपे आहे.
कामाचा विसंगत दबाव ही समस्या वाढवू शकतो.जर कामाचा दबाव खूप जास्त असेल तर, मशीनमधून दिलेल्या एअर रेंचमध्ये हवा दिल्याने रबरी नळी निःसंशयपणे ताणली जाईल.जर कामकाजाचा दबाव कामाच्या चक्राची वेळ खूप जास्त झाल्यानंतर सिस्टमला प्रसारित करण्यासाठी पुरेसे नसेल तर, रबरी नळी किंचित मागे घेतली जाईल.जेव्हा रबरी नळी हलवली जाते, तेव्हा वाकणे आणि सुरकुत्या सहज इजा किंवा मृत्यू होऊ शकतात.रबरी नळीच्या नुकसानीमुळे कंप्रेसर थांबण्याची शक्यता नाही याची खात्री करण्यासाठी, होसेस नियमितपणे ठेवा.सुरकुत्या पडल्या किंवा नुकसानीची चिन्हे असल्यास, नळी नवीनसह बदला.दुर्लक्ष केल्यास, खराब झालेले होसेस एअर कंप्रेसरची उच्च कार्यक्षमता कमी करू शकतात.
5. एअर फिल्टर काढा आणि बदला.
एअर कंप्रेसरमधील फिल्टर दैनंदिन वापरात भरपूर कचरा कॅप्चर करतात.हे फिल्टर युनिट जड भार वाहून नेण्यासाठी समर्पित आहे.फिल्टरशिवाय, धूळ आणि इतर मोडतोड सहजपणे एअर कंप्रेसरवर घर्षण ड्रॅग तयार करू शकतात आणि एअर रेंचची वैशिष्ट्ये कमी करू शकतात.वायवीय स्प्रे आणि कोरडे करण्यासाठी विशेष साधने वापरण्यासाठी हवेची शुद्धता महत्त्वपूर्ण आहे.एअर फिल्टरेशनच्या या संपूर्ण प्रक्रियेशिवाय हा अनुप्रयोग कसा दिसेल याची कल्पना करा.उदाहरणार्थ, पेंट फिनिश इतर मार्गांनी मातीत जाण्याची, रेव किंवा वाढत्या प्रमाणात विसंगत होण्याची शक्यता असते.
असेंबली प्लांटमध्ये, एअर फिल्टरची गुणवत्ता संपूर्ण उत्पादन लाइनवर परिणाम करते.जतन करता येणार्‍या पाईपलाईनमध्ये समस्या असली तरीही, समस्या निर्माण करणार्‍या वायवीय ऍप्लिकेशनमध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे.
प्रत्येकाला माहीत आहे, अगदी फिल्टर स्वतः मर्यादा करू शकता.फिल्टर उपकरणाचे कार्य सर्व धूळ वर्गीकरण करणे आहे, अन्यथा ते हवा कमी करेल आणि नोडच्या ऑपरेशनची गुणवत्ता कमी करेल, परंतु फिल्टर उपकरण भरण्याची ताकद कमकुवत होईल.म्हणून, दरवर्षी एअर फिल्टर डिव्हाइस बदलणे फार महत्वाचे आहे.
6. पाणी साठवण टाकीतील घनरूप पाणी काढून टाकावे.
आकुंचन पावणाऱ्या हवेचे एक अपरिहार्य उप-उत्पादन म्हणजे ओलावा, जो यंत्राच्या अंतर्गत संरचनेत कंडेन्सेटच्या रूपात तयार होतो.एअर कॉम्प्रेसरमधील पाण्याची साठवण टाकी बाहेर पडलेल्या हवेतील पाणी पचवण्यासाठी आणि शोषून घेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.अशा प्रकारे, जेव्हा हवा स्वतः त्याच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचते तेव्हा ती कोरडी आणि शुद्ध राहते.हवेतील पाण्याची उपस्थिती कमी केल्याने पाण्याचे नुकसान होण्याची सर्वाधिक शक्यता असते.पाणी वायवीय आर्किटेक्चरल कोटिंग्जची गुणवत्ता देखील कमी करते.उदाहरणार्थ, वाहन असेंब्ली प्लांटमध्ये, पेंटवर जास्त पाणी पडल्यास, स्वयंचलित उत्पादन लाइनवरील पेंट कोटिंग आणि पेंट वाढत्या प्रमाणात कमतरता आणि डाग होण्याची शक्यता असते.स्वयंचलित असेंब्लीच्या उच्च किमतीचा पूर्णपणे विचार करताना, पाण्याचा निचरा न झालेल्या कंडेन्सेट टाक्यांमुळे काही महागडे आणि वेळखाऊ बदल होण्याची शक्यता असते.
फिल्टर युनिट प्रमाणे, स्टोरेज टाकी अखेरीस भरते.जर पाण्याची साठवण टाकी जास्त भरली असेल, तर उरलेल्या यंत्रात पाणी शिरण्याची आणि पुन्हा हवा जाणवण्याची शक्यता असते.प्रकरण आणखी वाईट करण्यासाठी, कमी झालेल्या एअर सिस्टम सॉफ्टवेअरनुसार पाणी सडते आणि तीव्र गंध आणि अवशेष सोडते.त्यामुळे कोरड्या पाण्याची साठवण टाकी वेळेवर काढून टाकणे विशेषतः महत्वाचे आहे.
7. कंप्रेसर तेल टाकी स्वच्छ करा.
तथापि, एअर कॉम्प्रेसरची दर वर्षी अतिरिक्त देखभाल करणे आवश्यक आहे.इथल्या समस्येमध्ये नैसर्गिक कणांचा समावेश आहे, जे कालांतराने डब्यात तयार होऊ शकतात आणि हानिकारक बनू शकतात.अशा प्रकारे, वर्षातून एकदा तेल टाकी साफ न केल्यास, मशीनच्या गाभ्यावरील द्रव हानीकारक ठरू शकतो.
तेलाची टाकी स्वच्छ करा, उरलेली बाष्प काढून टाका आणि नंतर तेल टाकीची अंतर्गत रचना शोषून घ्या.स्टोरेज टाकीच्या डिझाइनवर अवलंबून, उर्वरित मोडतोड काढून टाकण्यासाठी फिल्टर बदलणे शक्य आहे.
8. एअर कंप्रेसर शटडाउन प्रक्रिया तपासा.
कधीकधी त्यांच्या शारीरिक आणि मानसिक आरोग्याचे रक्षण करण्यासाठी एअर कॉम्प्रेसर बंद करणे आवश्यक आहे.एक अतिशय वैशिष्ट्यपूर्ण केस म्हणजे मशीन योग्यरित्या काम करण्यासाठी खूप गरम आहे.अशा परिस्थितीत काम केल्यास, यंत्राची अंतर्गत रचना जास्त गरम होण्याची शक्यता असते आणि घटक अखेरीस कुचकामी होऊ शकतात.मशीन जेवढी मोठी तेवढी मोठी हानी आणि खर्च जास्त.अंतर्गत संरचना देखभाल चांगल्या प्रकारे पार पाडण्यासाठी, बहुतेक कंप्रेसर सुरक्षा डिस्कनेक्शन संस्थेसह सुसज्ज आहेत.जेव्हा कॉम्प्रेसर जास्त तापमान किंवा कामाचा दबाव कमी असतो तेव्हा यंत्रणा ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेली असते.जास्त तापलेल्या संगणकाप्रमाणे जो लॉक अप होतो आणि रीस्टार्ट होतो, एअर कंप्रेसर शटडाउन रूटीन मशीनच्या अंतर्गत भागांना तळण्यापासून वाचवते.
प्रत्येकाला माहित आहे की, सिस्टम स्वतःच काहीवेळा सक्रिय करण्यात अयशस्वी होऊ शकते.ओले आणि थंड ऑपरेटिंग परिस्थितीत स्विच ऑफ करणे देखील एक समस्या बनू शकते.अशा परिस्थितीत, आजूबाजूच्या हवेच्या तापमानामुळे, वास्तविक ऑपरेशनला दिलेला उच्च कडकपणा आणि कॉम्प्रेसरवरील भार वाढतो.तुमची सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली कशी तपासायची आणि ती आवश्यकतेनुसार कार्यरत कशी ठेवायची यावरील सूचनांसाठी तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
9. तेल बदला
सर्व एअर कंप्रेसर कारचे तेल वापरत नाहीत, परंतु ते कारप्रमाणेच बदलावे लागतात.ऑटोमोटिव्ह इंजिनचे विविध घटक स्थिरपणे कार्य करण्‍यासाठी मोटार ऑइल स्‍वत: ताजे आणि व्‍यापक असले पाहिजे.
ओले आणि थंड वातावरणात, मोटर तेल त्याची चिकटपणा गमावते आणि शेवटी एअर कंप्रेसरच्या सर्व अंतर्गत संरचनात्मक घटकांना योग्यरित्या वंगण घालण्यात अपयशी ठरते.अपुर्‍या स्नेहनमुळे धातूच्या सामग्रीच्या हलत्या मिश्रधातूच्या घटकांवर घर्षण आणि अंतर्गत ताण येऊ शकतो, जे खराब होऊ शकते आणि बराच काळ अप्रभावी होऊ शकते.त्याचप्रमाणे, थंड कार्यालयीन वातावरण तेलात योगदान देऊ शकते, विशेषत: जेव्हा पाणी मिश्रित पदार्थांसह मिसळले जाते.
प्रत्येक ऍप्लिकेशन सायकल वेळेत हळूहळू, कृपया प्रथम तेल घाला.तेल त्रैमासिक बदला (किंवा सुमारे 8000 तासांनंतर, जे आधी येईल ते).जर तुम्ही अनेक महिने मशीन सुप्त ठेवत असाल तर तेलाच्या जागी नवीन पुरवठा करा.तेलामध्ये मध्यम चिकटपणा असणे आवश्यक आहे आणि सामान्य अभिसरण प्रणालीमध्ये कोणतीही अशुद्धता नाही.
10. तेल/हवा वेगळे करणारे उपकरण वेगळे करा आणि बदला.
तेल-लुब्रिकेटेड एअर कंप्रेसरमध्ये वेल्डिंग फ्यूमचे कार्य असते.म्हणजेच, कॉम्प्रेसर संपूर्ण मशीनमध्ये हवेतील तेल विखुरतो.प्रत्येकाला माहित आहे की, यंत्रातून हवा निघून जाण्यापूर्वी तेल विभाजक हवेतून कारचे तेल मिळविण्यासाठी वापरले जातात.अशा प्रकारे, मशीन ओलावा राहते आणि नोडवरील हवा कोरडी राहते.
त्यामुळे ऑइल सेपरेटरने नीट काम करणे बंद केले तर हवेमुळे तेल नष्ट होण्याची शक्यता असते.विविध प्रकारच्या वायवीय प्रभावांमध्ये, वेल्डिंगच्या धुकेची उपस्थिती विनाशकारी असू शकते.वायवीय पेंटिंगसाठी विशेष साधन वापरताना, वेल्डिंग धुके पेंटवर परिणाम करेल, परिणामी पृष्ठभागावर रंगाचे स्पॉट्स आणि कोरडे नसलेले कोटिंग होईल.म्हणून, संकुचित हवा शुद्ध राहते याची खात्री करण्यासाठी तेल विभाजक दर 2000 तासांनी किंवा त्यापेक्षा कमी वेळाने बदलणे आवश्यक आहे.