ऑटोमोबाईलसाठी कार्यक्षम आणि ऊर्जा-बचत एअर कॉम्प्रेसर

संक्षिप्त वर्णन:

• फुगण्यास फक्त 75 सेकंद लागतात

• संक्षिप्त रचना आणि सुलभ स्थापना

• शक्तिशाली, स्थिर आणि टिकाऊ


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

1. स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरमध्ये सक्शन प्रक्रियेत एअर इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह ग्रुप नसतो आणि एअर इनलेट फक्त स्वयंचलित रेग्युलेटिंग व्हॉल्व उघडल्यानंतर आणि बंद करून समायोजित केले जाते. जेव्हा मुख्य आणि सहाय्यक रोटर्सची दात खोबणीची जागा आवरणाच्या इनलेटच्या शेवटी उघडण्याकडे वळते, तेव्हा जागा सर्वात मोठी असते. यावेळी, रोटरच्या खाली दात खोबणीची जागा एअर इनलेटच्या मुक्त जागेशी जोडलेली आहे. कारण दात खोबणीतील सर्व हवा एक्झॉस्ट दरम्यान सोडली जाते, जेव्हा एक्झॉस्ट पूर्ण होते, तेव्हा दात खोबणी व्हॅक्यूम अवस्थेत असते आणि बाह्य हवा आत शोषली जाते आणि अक्षीय बाजूने मुख्य आणि सहाय्यक रोटर्सच्या दातांच्या खोबणीत वाहते. दिशा, जेव्हा हवा संपूर्ण दात खोबणी भरते, रोटरचा एअर इनलेट बाजूचा शेवट केसिंगच्या एअर इनलेटपासून दूर फिरतो आणि दात खोबणी दरम्यानची हवा बंद होते. वरील "सक्शन प्रक्रिया" आहे. 2. सीलिंग आणि कन्व्हेयंग प्रक्रियेमध्ये एअर सक्शनच्या शेवटी, मुख्य आणि सहाय्यक रोटर दात संरक्षक आच्छादनासह सीलबंद केले जातात आणि दात खोबणीतील हवा यापुढे बाहेर पडणार नाही, म्हणजेच "सीलिंग प्रक्रिया". दोन रोटर्स फिरत राहतात, त्यांचे दात शिखर सक्शनच्या टोकाला दात खोबणीशी जुळतात आणि योगायोग पृष्ठभाग हळूहळू एक्झॉस्टच्या टोकाकडे सरकते आणि "गॅस ट्रांसमिशन प्रक्रिया" तयार करते. 3. कॉम्प्रेशन प्रक्रिया आणि इंधन इंजेक्शन प्रक्रियेदरम्यान, वीण पृष्ठभाग हळूहळू एक्झॉस्टच्या टोकाकडे सरकते, म्हणजेच वीण पृष्ठभाग आणि एक्झॉस्ट पोर्ट दरम्यानची जागा हळूहळू कमी होते, खोबणीतील हवा हळूहळू संकुचित होते आणि दबाव हळूहळू वाढतो , म्हणजे, "कॉम्प्रेशन प्रक्रिया". कॉम्प्रेशनच्या त्याच वेळी, हवेमध्ये मिसळण्यासाठी प्रेशर डिफरन्सच्या परिणामामुळे स्नेहन तेल देखील कॉम्प्रेशन चेंबरमध्ये फवारले जाते. 4. एक्झॉस्ट प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा रोटरच्या एक्झॉस्ट पोर्टचा शेवटचा चेहरा केसिंगच्या एक्झॉस्ट पोर्टशी जोडला जातो (यावेळी, गॅसचा दाब सर्वाधिक असतो), कॉम्प्रेस्ड गॅस वीण पृष्ठभागापर्यंत बाहेर पडू लागतो दात शिखर आणि दात खोबणी केसिंगच्या एक्झॉस्ट एंडच्या शेवटच्या चेहऱ्याकडे सरकते. यावेळी, दोन रोटर्सच्या वीण पृष्ठभागाच्या आणि आवरणाच्या एक्झॉस्ट पोर्ट दरम्यान दात खोबणीची जागा शून्य आहे. "एक्झॉस्ट प्रक्रिया" पूर्ण झाली आहे. त्याच वेळी, रोटरच्या वीण पृष्ठभागाच्या दरम्यान आणि केसिंगच्या एअर इनलेट दरम्यान दात खोबणीची लांबी सर्वात लांबपर्यंत पोहोचते, अशा प्रकारे नवीन कॉम्प्रेशन सायकल सुरू होते.

0210714091357

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा